欧盟决定对中国电动汽车征收最终反补贴税，中方“不招供、不收受”，坐窝上诉世贸组织，笃信更多相应的反制时势还会跟上。眼看中欧关税战一触即发，法国要派东谈主来华了。

当地时刻10月29日，欧盟委员会不顾中方反对，在情理透顶站不住脚的情况下晓谕竣事“反补贴侦察”，握意对中国电动汽车征收为期五年的所谓“最终反补贴税”。中方二话不说，向世贸组织拿起了诉讼，暗意会经受一切时势坚决惊奇中企利益。这句话立马引起了法国的不安，这个从新到尾都坚定复旧对华加税的欧盟要害大国，立即条目中方：不许发起反制。

据好意思国在政事新闻网欧洲版报谈，法国贸易部副部长索菲·普里马斯筹划下周访华，迎面告诉中方，对欧盟白兰地实行反推销时势的算作“不行收受”。

客不雅而言，中方对欧盟可能发起的反制时势十分具有针对性。本年6月欧盟委员会晓谕将对从中国入口的新动力电动车征收反补贴关税后，中国商务部第二天就晓谕，将对欧盟乳成品张开反补贴侦察，对欧盟猪肉居品张开反推销侦察。

欧盟出口中国的乳成品和猪肉过火副居品主要来自法国、西班牙、葡萄牙和意大利，那时西班牙总理桑切斯还没访华并更正主意，这些国度都是对中国加税的迫切复旧者，其影响力和东谈主口占比在欧盟举足轻重，尤其是法国。这是中国对欧盟加税的首轮反击，侧重的对象等于法国。

法国之是以坚定对华加税，是因为法国汽车在中国商场早就失去了竞争力，也就不像德国那样，那么挂念中方对欧洲汽车经受反制时势。其次，法国和欧盟同样，都但愿通过加税的妙技贬抑中企前去欧洲建厂，以致更进一步让中国在投资和供应链问题上听法国的。

其实，中国车企赴欧建厂自己是件双赢的善事。中方企业大概裁减物流本钱，更好的设备欧洲商场。而欧友邦家，终点是哪些在电动车赛谈上也曾渐渐过期的传统汽车大国，大概在环境效益和时间发展中，从中方投资中极大获益，更不必说还能缓解欧洲经济增长乏力和奇迹压力的问题。

只不外，扫数的买卖互助都成就在真诚互信和邃密的买卖环境上。欧盟以针对中国电动车的反补贴侦察为名，行贸易保护见地之实，况兼在中欧接洽历程中，企图绕过中方代表和个别车企擅自接洽。种种举动不仅背离了欧洲一贯奉行的商场经济原则，给欧盟自身信誉形成毁伤，更为欧洲的买卖环境东谈主为缔造了繁密风险。

中国车企赴欧建厂，需要的是一个真挚守信、平正合理的商场，而不是要挟利诱，动辄将经贸问题政事化的买卖环境。欧盟彻心澈骨的言行，岂论是被政事环境影响逼不得已，如故疏淡草率中欧买卖的主动选定，其最终决建都是抬起板子打了我方。伤敌八百，自损一千。

是以，鉴于目下欧洲的买卖和投资环境，据新加坡荟萃早报报谈，中企也曾收到官方淡漠，暂停赴欧投资建厂，目下东风、长安、奇瑞齐停驻了投资筹划，正在恭候中欧新一轮的接洽落拓。

下一周，法国贸易部副部长就要来华打听了。在欧盟握意对华车企加征高额税赋的情况下，很难说索菲·普里马斯这趟“维权”之旅，大概获取预期落拓。法国复旧对华加征关税这件事的发展经纬清流露爽，欧盟在莫得任何东谈主肯求的情况下，无故发起所谓“反补贴侦察”在先，法国良莠不分，为了一己之私，愚弄自身在欧盟的号令力激动议案通过在后，当今还只许中方挨打，不许中方还手，如实莫得这么的道理。

报谈称，别称法国官员暗意，中国对欧盟白兰地经受反推销侦察带有昭彰的“政事性质”，昭彰是“念念让法国付出代价”，这是普里马斯访华要传达的中枢信息，法国“反对这一隧谈的政事态度”。看这意义，这位部长是要来条目中方取销对白兰地纳税。

其实中国果然要针对法国，更有用的见地多的是。别的不说，就拿空客飞机来说，法国事空客的主要产地，客岁法国总统马克龙访华时，中方与法国坚强了价值200亿好意思元的批量采购公约，空客还晓谕将在天津竖立第二条分娩线。要是法国政府片面复旧欧盟的不当决定，而毁伤了中法关连，中法经贸互助例必会遭遇触及。

迄今为止，中方仍然莫得对欧盟出重拳，两边以致开启了新一轮接洽，足见中方的哑忍和克制。但这也意味着若法方得寸进尺，一朝中方失去耐性，中欧贸易战就会大幅升级，给两边都带去重要亏损。中方嘱托西方的“脱钩断链”也曾轻车熟路了，等于不知谈法国有莫得这个聪慧和才气了。