（原标题：官宣！极氪领克兼并）

起原：汽车行业关心

11月14日，祥瑞控股集团讲求官宣，祥瑞控股将向祥瑞汽车控股有限公司（以下简称“祥瑞汽车”）转让其所握有的11.3%极氪智能科技(以下简称“极氪”)股份。交游完成后，祥瑞汽车对极氪的握股比例将增至约62.8%。同期，对领克汽车（以下简称“领克”）进行股权结构优化，以鼓动极氪和领克进行全面政策协同。极氪将握有领克51%股份，领克其余49%股份连接由祥瑞汽车旗下全资子公司握有。

与此同期，凭证祥瑞控股副总裁杨学良最新表示，沃尔沃将出售领克汽车30%股份。

领克是祥瑞汽车集团与沃尔沃汽车集团合伙成就的高端品牌，其中祥瑞汽车握股50%，沃尔沃汽车握股30%，祥瑞控股握股20%。当今，领克汽车主要分娩基地有河北张家口工场、四川成王人工场、浙江余姚工场。2022年6月，祥瑞控股集团CEO淦家阅在2022领克春夏发布会·电音派敌手脚上布告，到2025年，领克全系产物王人将搭载领克智能电混时候，杀青全系产物电气化。从领克08驱动，领克将主攻新动力市集。

数据自满，2024年前10月领克品牌累计销量22.67万辆，同比增长38%，其中销量最高的车型是领克08，全年零卖销量为6.35万辆，其次是领克03，为4.33万辆，领克07和领克06销量也在万辆以上，其中领克08和领克07均为插电混动车型。年内，领克推出首款纯电车型——领克Z10，限时售价区间为19.68-28.88万元，与极氪001同平台打造，定位中大型纯电轿车，10月销量为2056辆，合座发扬较为一般。

至于极氪，其是祥瑞旗下纯电高端品牌，英文名为ZEEKR，于2021年4月15日发布，并发布首款车型——ZEEKR 001，定位纯电猎装轿跑，基于领克ZERO Concept见解车打造而来，这款车型仍是推出便火爆全网，冲突了国产猎装车难卖的麻烦时局，也促使越来越多的品牌布局这一市集。而后，极氪继续推出ZEEKR 009、ZEEKR X、ZEEKR 007、ZEEKR 7X以及ZEEKR MIX等车型，其中ZEEKR MIX于10月23日上市，官方指引价27.99万元和29.99万元，新车基于祥瑞集团SEA宽敞-M架构打造，是极氪旗下等六款车型，定位五座SUV。

据了解，2024年极氪寄托主张为23万辆，而死心2024年10月底极氪寄托16.79万辆，同比增长82%，完成主张销量73%，接下来两个月销量需要在3.1万辆以上，才有可能完成主张，而2025年销量主张将不低于65万辆，这是李书福对安灵敏的条目，亦然对极氪的条目。

回顾话题，领克和极氪整合，约略亦然预念念之中。本年9月，祥瑞控股集团讲求发布《台州宣言》，布告企业进入政策转型全新阶段，其中明确提到，集团将通过“政策聚焦、政策整合、政策协同、政策持重、政策东谈主才”五大举措，聚焦汽车主业，布局科技生态，擢升竞争力。

宣言发布后，祥瑞已经驱动围绕其伸开迂回。10月9日，在祥瑞星愿上市发布会上，祥瑞汽车集团CEO淦家阅暗示，“祥瑞新动力将辘集打造星河品牌，将几何讲求并入星河品牌，‘GEOME’将成为星河的智能极品小车系列。近日，据多家媒体报谈，祥瑞控股旗下新动力皮卡品牌——雷达汽车将整兼并入祥瑞汽车。整合后，雷达汽车将成为祥瑞汽车旗低品牌，与祥瑞品牌、极氪品牌、领克品牌同级，负责东谈主凌世权向祥瑞汽车集团CEO淦家阅陈说，但这一音尘暂未赢得官方说明。

领克与极氪产物的重复，是促使祥瑞下定决心整合的原因，以混动翻开市集的领克进犯纯电失利、祥瑞旗下纯电扶助品牌极氪对混动松口，强竞争期间下，这么重复的产物定位与参预，无疑会让品牌间堕入恶性竞争，祥瑞不得不进行迂回，以更好地参与市集竞争。

兼并以后，极氪和领克将连接保握双品牌政策，在市集上相对零丁。极氪豪华科技，豪华车市集；领克世界新动力高端，中高端市集。产物方面，两个品牌进行全面的品牌梳理和计较，幸免领克和极氪市集上产物有冲突。极氪聚焦中大级车型，领克主打中袖珍车。动力状貌方面，领克：袖珍车-纯电，中型车-混动；极氪：中型车-纯电，大型车聚焦混动。

兼并之后，也将更好的将资源时候息争起来，还能措置新动力产物冲突的问题。