好意思国总统大选尘埃落定。78岁恰是努力的年岁，特朗普再次拿到“offer”，心态确非一般东谈主能比。天然，这背后也离不开马斯克的“大爆金币”。

据好意思国《国会山报》此前报谈，马斯克7月开动相沿特朗普，并插足了至少1.18亿好意思元，在扭捏州拉票的过程中进展出了关键作用。

当选之日，（TSLA）股价报收284.6好意思元，创2023年7月以来新高，总市值也站上了9000亿好意思元。马斯克本日在外交媒体上发文称，“将来将是好意思好的”，何况配了一张火箭辐射的像片。

看得出来，对于这个实现，马斯克很逍遥。而特斯拉股价飙升，从中获益的还有国内的特斯拉成见股。港股阛阓关系股票次日集体高开。而在国内，福耀玻璃、保隆科技、、均胜电子、拓普集团等特斯拉国产化产业链上的企业也齐应声高涨。

不外，这些正面影响仅限于特斯拉成见股。从特朗普一贯的战略来看，他的奏效，对于电动汽车行业其实并莫得那么正向。

早在本年8月份，特朗普就曾经说过，他若当选，就将间隔对电动汽车的7500好意思元联邦税收抵免，何况直言“税收抵免和税收激发时时不是一件功德。”好巧不巧，马斯克曾经经号令过“拿走补贴”。

不论马斯克相沿特朗普，是不是在某些利益上达成了一致。可以详情的是，特朗普上台之后，众人汽车行业很可能濒临关税威迫与电动车补贴削减的风险，这对于正在积极布局众人化的中国车企来说，显然不是什么功德。

而更值得温雅的还不啻于此。中国车企濒临的“芯片问题”或者会因为特朗普的上台，变得愈加严重。从2017年特朗普政贵寓台开动，他们的在野温雅要点之一等于加多关税保护本国制造业，发动中好意思经贸摩擦。

可能许多东谈主还有印象，2018年7月，好意思国指控中国的不自制买卖行径毁伤了好意思国半导体行业，对从大陆入口的半导体材料竖立征收25%的关税。另外，从2018年起，好意思国还对大陆的企业和机构，比如华为、中兴给与了出口经管和经济制裁设施，并以国度安全为由，制止中企收购大型好意思国芯片公司，阻止咱们的芯片产业发展。

从特朗普上台之前的魄力，以及过往这些年好意思国发动的对于芯片方面的买卖摩擦来看，若是特朗普之后诈欺关税等技巧施压，中国车企仍然会存在被芯片“卡脖子”的风险。

长城汽车的掌门东谈主魏建军之前也说过，凭证工业和信息化部的数据，中国超90%的汽车芯片齐得靠入口，尤其是许多新兴品牌更是如斯。

换句话来说，特朗普上台之后，中国新动力车企的“芯片叙事”或者会比之前更阴毒。

天然魏建军那时就芯片问题给中国车企泼了盆冷水，但国产芯片这些年也在加快冲破，何况得到了可以的收获。比如上海微电子的国产28nm光刻机，已达到了第四代光源水准，这对于提高国内中端芯片制造身手具有进击真义。

天然在众人半导体边界，对芯片作念了鉴识，28nm 以上算先进，以下是熟习，但中国新动力汽车产销量目下在众人占比六成傍边，96%以上的需求齐是28nm的熟习制程芯片。这也就意味着，若是中国具备越来越强的熟习制程分娩身手，那么中国车企基本上不需要太惦念在芯片上被“卡脖子”。

另外，中国半导体产业在冲破本领瓶颈上也有更多进展。

比如，的504比特超导量子臆想芯片“骁鸿”，刷新了国内超导量子臆想芯片的纪录；西湖大学研发的冰刻本领简化了芯片制造历程，提高了分娩实现，为芯片制造提供了更始旅途；紫光集团等国内企业在DRAM和NAND Flash存储芯片边界得到进展，减少了对外部供应的依赖。

以上各样，齐代表着国产芯片产业的全体实力在阻挡提高。可见，魏建军泼的这盆“芯片冷水”照实够冰，对中国车企有警觉作用，但也有点口出狂言。

咱们不否定，国产汽车对入口芯片仍然存在一定的“依赖”，特朗普上台后，十有八九会陆续拿出“关税、黑名单、国度安全”这“三板斧”来陆续阻止中国车企的发展。而跟着本领的阻挡向上和阛阓的接续扩大，中国企业自主主导身手阻挡增强，国产芯片“解围”仅仅日夕的事。

本领是无法真实被“紧闭”的，即便特朗普上台，一切利好齐指向特斯拉，但书写中国新动力车企“芯片叙事”的这支笔，不可能任由特朗普执着，至少，跟着国产芯片产业的崛起，目下这支笔仍是有一部分执在了咱们我方手里，不是吗？